Locomotive à vapeur 50 2146 de la Deutsche Reichsbahn.

Entraînement sur deux essieux du tender et via un arbre à cardan sur les cinq essieux moteurs de la locomotive.

■ Chaudière à trois dômes avec déflecteurs Witte
■ Châssis en peinture rouge-brun
■ Lampes avec main courante sur la traverse avant
■ Version avec le nouveau tender
■ Avec essieux métalliques fins
■ Affectation Rbd Dresden, Bw Zwickau

Dans l'est de l'Allemagne, la série 50 a joué un rôle plus important qu'à l'ouest. En termes de chiffres, il restait relativement peu de locomotives dans la zone d'occupation soviétique à la fin de la guerre, avec 354 exemplaires.
Au fil du temps, différentes combinaisons locomotive-tender ont vu le jour. Après leur mise hors service, les tenders neufs des séries 23.10 et 50.40 ont été de plus en plus utilisés avec les anciennes locomotives de la série 50. Cependant, en raison de l'absence d'une paroi arrière continue, cette combinaison n'était pas particulièrement appréciée du personnel, surtout en hiver.