Locomotive à vapeur série 50.40 de la Deutsche Reichsbahn.

Elle est entraînée par deux essieux du tender et par un arbre à cardan sur les cinq essieux moteurs de la locomotive.

■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément
■ Roues en métal finement reproduites
■ Utilisée principalement devant les trains de marchandises sur les lignes principales et secondaires
■ Avec jeu de panneaux gravés
■ Le générateur de fumée peut être installé ultérieurement

La série de locomotives à vapeur 50.40 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA était le développement suivant de la série standard 50 pour trains de marchandises de la DRG. Lors de la construction de la locomotive, une attention particulière a été accordée à l'utilisation d'un grand nombre de groupes d'assemblages identiques à ceux de la locomotive à vapeur série 23.10 pour trains de passagers, développée en parallèle, afin de réduire les coûts de réparation et le stock de pièces de rechange.
Le fabricant de locomotives VEB Lokomotivbau Karl Marx à Babelsberg a livré un total de 88 locomotives entre 1956 et 1960, qui ont été mises en service sous les numéros d'immatriculation 50 4001 à 50 4088. Avec une charge par essieu de 15 t, les locomotives pouvaient être utilisées de manière flexible, mais elles étaient principalement exploitées dans le nord de la RD pour l'acheminement des trains de passagers et de marchandises. En raison de la vulnérabilité du châssis en tôle, les locomotives ont été retirées du service ferroviaire jusqu'en 1980 et ont continué à être exploitées comme unités de chauffage stationnaires.