Automotrice diesel M 152 0059 des Chemins de fer nationaux tchécoslovaques dans sa Modèle d'origine avec remorque type Blm.

Nouvelle construction !

■ Livrée et inscriptions conformes à la première série de livraison
■ Éclairage intérieur installé d'usine

Pour remplacer les automotrices de la série M131.1 devenues obsolètes, le premier prototype de la nouvelle automotrice M151.0 a été présenté en 1973 par la société Vagonka Tatra. En octobre 1973, ce véhicule a été présenté aux visiteurs de l'exposition mondiale des techniques ferroviaires à Bâle. A partir de 1975, un total de 678 automotrices a été livré en sept séries. En plus des automotrices, des remorques de type Blm d'apparence identiques ont aussi été livrées. Entre 1979 et 1986, 205 véhicules ont également été livrés aux Chemins de fer nationaux hongrois MAV, où ils ont été intégrés dans la série Bzmot.
On trouve même ces automotrices dans les transports urbains transfrontaliers entre l'Allemagne et la République tchèque. Depuis 1988, les automotrices portent le numéro de série 810. Les amateurs de modélisme ferroviaire ont surnommé l'automotrice "boîte à casse-croûte", sans doute inspiré par sa structure angulaire.