Automotrice diesel 5042.10 des chemins de fer fédéraux autrichiens.

■ Version avec toit modifié
■ Chassis de couleur grise
■ Éclairage intérieur et feux de fin de convoi commutables avec interrupteur DIP
■ Pièces enfichables enfichées séparément, en partie en métal

Sur la base du développement des automotrices diesel de la série VT 41, les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) firent l'acquisition, entre 1935 et 1937, d'automotrices diesel plus grandes de la série VT 42. Ces véhicules possédaient deux moteurs de 210 ch et étaient conçus pour une vitesse maximale de 110 km/h. Après la guerre, les ÖBB exploitèrent les automotrices sous la nouvelle désignation de série 5042. Leur zone d'exploitation était la Westbahn jusqu'à son électrification, où elles circulaient entre autres comme trains express. Ensuite, leur zone d'utilisation principale s'est déplacée vers Villach, Graz et Lienz, où elles étaient encore utilisées à l'époque comme automotrices rapides et express.