Set para forma un tren postal de los FFCC alemanes Deutsche Bundesbahn.

Set compuesto de un vagón postal de tren expreso, tipo Post4ü-a17, de la Deutsche Bundespost, un vagón de mercancías cubierto, tipo Grhs 31, con garita de frenos y un vagón de mercancías cubierto tipo Glmhs 50.

■ Con señalización de tren adjunta para una conexión de tren correo fiel al modelo original

Al principio de la historia de los ferrocarriles, las administraciones postales utilizaron los ferrocarriles para transportar el correo. Los vagones postales se encontraron individualmente en trenes de pasajeros o en mayor número en trenes expresos o trenes de mercancías para servicios postales. En la posguerra, los trenes postales se caracterizaron por el material rodante de la anterior Deutsche Reichspost y las composiciones de los trenes se formaron entre las grandes estaciones de ferrocarril principales. Estos trenes postales consistían en vagones que, dependiendo del diseño de los vagones, se usaban para transportar cartas y paquetes postales. El correo no solo se transportó en vagones postales, sino que ya se clasificó en el viaje. El correo que ya había sido clasificado y que debía distribuirse solo a la estación de destino, fuera transportado en vagones cubiertos, que generalmente fueron contratados por la DB. A veces, la Deutsche Bundespost utilizaba sus propios vagones.