Locomotiva elettrica 194 118 delle ferrovie tedesche Deutsche Bundesbahn

■ Con una linea decorativa sulla parte centrale
■ Set di ruote con flange basse
■ Maniglie e corrimano in metallo
■ In modalità digitale con luci di testa o di coda commutabili e illuminazione della cabina

La Deutsche Bundesbahn disponeva, all'interno della propria flotta di veicoli, di 124 locomotive del Gruppo E94 (Gruppo successivo 194). Come altri modelli del passato, l'E94 aveva una forma caratteristica con due cofani e quindi presto ha ricevuto il soprannome di "Coccodrillo tedesco". Tecnicamente, gli sviluppatori ed i progettisti avevano fatto affidamento su una trasmissione ad assi che era perfetta per il traino di pesanti treni merci ed è esattamente ciò per cui sono stati costruiti i "coccodrilli".
La locomotiva era autorizzata a correre a una velocità massima di 90 km/h, la potenza oraria era di 3.240 kW, la potenza d'avviamento di 3.900 kW. - Con questa forza imbattibile, combinata con la sospensione per il naso non sospesa, non c'è da meravigliarsi che i binari abbiano iniziato a vibrare quando una 194 è arrivata trainando un treno merci pesante.

EDITION FREILASSING
Con la label “Edition Freilassing”, nei prossimi anni verranno riprodotti alcuni modelli selezionati dell‘ex deposito ferroviario di Freilassing. Nel 1905 le prime locomotive, allora ancora a vapore, furono trasferite nel capannone delle locomotive con i suoi 20 binari. Circa 20 anni dopo fu costruita l‘officina delle locomotive elettriche, e negli anni successivi seguirono altri edifici. Anche ROCO ha uno stretto rapporto con la città bavarese di Freilassing, dove ebbe sede il primo ufficio commerciale tedesco. Vi diamo appuntamento molto presto per i modelli di questa edizione unica!