Locomotive à vapeur 23 001 de la Deutsche Reichsbahn. Version époque III avec chaudière REKO et cheminée ronde.

Moteur avec volant d’inertie. Entraînement par cinq essieux. Quatre bandages d'adhérence. Interface numérique PluX16. Boîtier d'attelage NEM 362. Attelage court avec mécanisme à élongation entre la locomotive et le tender.

■ Reproduction de la pré-série 23 fidèle au modèle réel
■ Roues en métal Au fil des ans, la locomotive à vapeur 23 001 fut modifiée et améliorée. Afin d’être utilisée comme locomotive-frein, elle fut équipée d’un système de freinage à contre-pression Riggenbach et d’un dispositif d’équilibrage de pression sur les cylindres. En raison du vieillissement de sa chaudière d’origine, elle reçut en 1961 une chaudière Reko similaire à celle de la série BR 50.35. Cependant, en raison de la présence du système de freinage à contre-pression, elle fut également équipée d’un préchauffeur. La machine reconstruite se distingue tout particulièrement par le bloc caréné continu englobant dôme de vapeur et sablières. Grâce à sa chaudière moderne, elle devint la plus puissante des locomotive de la série 23.