Locomotora diésel serie 118 de los Ferrocarriles alemanes Deutsche Reichsbahn.

* Modelo muy detallado con muchas piezas aplicadas por separado, parcialmente en metal
* Modelo de 6 ejes con un juego de ruedas finas
* Variante en librea " Sparlack "
* Las luces delanteras se pueden apagar total o parcialmente mediante un interruptor DIP

Prototipo: La serie V 180 de los FFCC alemanes Deutsche Reichsbahn de la RDA era la locomotora diésel más grande que jamás fue construida en la RDA. Al principio fue construida en la versión de cuatro ejes, con dos bogies de 2 ejes, más tarde había variantes de seis ejes. En la versión de seis ejes la carga del eje bajo fue de 15,6 t, que todavía se considera una obra maestra de ingeniería, de modo que esta locomotora también se puede utilizar universalmente en ramales.También tiene la autorización para operar en las pendientes pronunciadas. El campo de potencia resultante de esta aplicación es única entre las grandes locomotoras diésel alemanas.

La V 180 acelera el cambio de tracciones en los FFCC alemanes Deutsche Reichsbahn y sustituye varias series locomotoras de vapor en el rango de potencia por encima de la V100. Tres ejemplares, las 118 548, 550 y 552, fueron asignadas a la RDA y tiraban trenes estatales. 1995 eliminaron a las últimas locomotoras en los FFCC DB AG. Después de eso, muchos ejemplares fueron vendidos a companias ferroviarias privadas.