Coche piloto InterRegio de 2a clase, tipo Bimdzf 269.0, de la Deutsche Bahn.

■ Recorrido del tren: Trier - Innsbruck
■ Combinable con la locomotora eléctrica 103 233, artículos 7500157, 7510157 y 7520157
■ Con decodificador de funciones para el cambio de luces rojas/blancas en modo analógico y digital

En el horario de verano de 1991, Deutsche Bundesbahn puso en servicio la línea de alta velocidad Mannheim - Stuttgart. Además de los nuevos trenes ICE, también recorrían este trayecto las recién introducidas líneas InterRegio 26 Saarbrücken - Lindau y 27 Karlsruhe - Nuremberg. Los vagones de esta línea y de la línea 28 Karlsruhe - Stuttgart estaban equipados con retretes de vacío con los cuellos de llenado de agua de color plateado que también se aprecian claramente en la pared exterior de la maqueta. Debido a los numerosos cambios de sentido en Stuttgart, Munich y Friedrichshafen, estas líneas se equiparon con coches de control a partir de 1995 para agilizar los procesos allí.
La IR 461 de Tréveris a Innsbruck recorría una parte considerable de su trayecto en Austria desde Lindau. En aquella época, la tracción corría a cargo de la serie 1044, que arrastraba la IR 461 por la famosa ruta del Arlberg hasta su cancelación en junio de 2001.