Set de vagones 2 con tres vagones Schlieren de refuerzo para el "Jaffa-Express" de Österreichische Bundesbahnen.

Compuesto por dos vagones de 2.ª clase, modelo Bpo, y un vagón de 1.ª/2.ª clase, modelo ABpo.

■ Vagones de 1.ª/2.ª clase con librea verde por primera vez
■ Vagones de 2.ª clase con librea Jaffa 1
■ Señales de tren "D 535 Wien Südbf – Villach" incluidas
■ Adecuado para locomotora eléctrica 1042.645, n.º de art. 7500023, 7510023, 7520023

Debido al aumento de la frecuencia de los servicios de trenes rápidos urbanos, en 1975, los automotores de la serie 4010 se utilizaron cada vez más en la línea oeste con el horario de verano. En sustitución de estos conjuntos, en la línea sur hubo que utilizar trenes de vagones remolcados por locomotoras con los entonces modernos vagones Schlieren. Para ofrecer también más calidad a los pasajeros, los vagones Schlieren de estos trenes fueron dotados de asientos recubiertos de felpa en lugar del cuero artificial que se utilizaba en los anteriores. Mientras que los vagones de 1.ª clase se actualizaron a partir de vagones que ya se encontraban en stock, los de 2ª clase procedían en su mayoría de vagones de la serie 300 que acababan de salir al mercado. Estos conjuntos de trenes se complementaron con vagones recién adquiridos para el servicio de bufé ambulante -el llamado "Stamperlwagen"- de la misma serie.
Estos "conjuntos de trenes rápidos urbanos" también debían destacar por fuera. Por ello, la librea de estos vagones se basó en la del ET 4010, pero se utilizó naranja sangre en lugar de azul para que coincidiera con la clase 1042.5, que se iba a utilizar al frente de estos trenes. En los planos del tren, estos vagones estaban marcados como "g. K." (del alemán "gehobener Komfort"), aludiendo al confort de lujo que ofrecían. Estos trenes de color sanguina y marfil eran muy llamativos, y resultaban mucho más agradables a la vista que los tonos verdes que habían predominado hasta entonces. El término "Jaffa-Express" no tardó en popularizarse. Tras la entrega de 1044.01 y 02, estas dos locomotoras también pudieron verse en circulación.