Automotor diésel serie M 152 0059 con vagones de los Ferrocarriles estatales checoslovacos con vagones, modelo Blm.

¡Nuevo diseño!

■ Versión de color y rotulado correspondiente a la primera serie
■ Con iluminación interior conmutable mediante función táctil

En 1973, la empresa Vagonka Tatra presentó el primer prototipo del nuevo automotor M151.0 como sucesor de la serie M131.1, que había quedado desfasada. En octubre de 1973 se presentó el vehículo a los visitantes de la exposición mundial de tecnología de ferrocarriles de Basilea. A partir de 1975 se produjeron siete series con un volumen total de 678 automotores. Junto con el automotor se suministraron vagones del tipo Blm, con un aspecto idéntico al automotor. Entre 1979 y 1986 se entregaron también 205 vehículos a los ferrocarriles estatales húngaros MAV, que se incluyeron en la serie Bzmot.
Los automotores se utilizaron en el tráfico de cercanías transfronterizo entre Alemania y la República Checa. Desde 1988, los automotores llevan el número de serie 810. Los aficionados al modelismo dieron al automotor el apodo de "Fiambrera", inspirado por su estructura angulosa.