Furgón de equipajes eléctrico De 4/4 1669 de los Ferrocarriles federales suizos.

■ Por primera vez con interfaz PluX22 y iluminación LED
■ Ventanas en el compartimento de equipajes con réplicas de barras de rejilla
■ En modo digital, con iluminación conmutable del puesto maquinista y del compartimento de maquineria
■ Con funciones de sonido auténticas

En total, once Fe 4/4 recibieron un freno eléctrico en los años 1930/1931 y 1938 para su uso en el ferrocarril del Seetal y en la empinada línea Vallorbe-Le Pont. Tras la decisión de modernizar esta serie parcialmente, el taller de Yverdon reconstruyó la De 4/4 1669 entre 1965 y 1966. En aquel momento, debía servir de modelo, ya que pertenecía al depósito de Lausana y estaba a punto de someterse a una revisión general. El automotor modificado incorporó las siguientes innovaciones: puesto del maquinista para manejo sentado, nuevos aparatos neumáticos, interruptor principal de aire comprimido, nueva batería de arranque y una cabina maquinista cerrada. Lo único que se mantuvo clásico fue la librea verde oscuro del chasis gris claro.