Automotor diésel 5042.10 de los Ferrocarriles federales austríacos.

■ Versión con techo modificado
■ Bastidor de color gris
■ Piezas encajables por separado; algunas en metal
■ Con iluminación interior conmutable
■ En modo digital, con luces delanteras y traseras, luz de largo alcance y luz de maniobras conmutables

Basándose en el desarrollo de los automotores diésel de la serie VT 41, los Ferrocarriles federales austríacos (ÖBB) adquirieron entre 1935 y 1937 la serie de automotores diésel VT 42, que eran de mayor tamaño y contaban con dos motores de 210 CV. Estos vehículos estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h. Tras la guerra, los ÖBB pusieron en servicio estos automotores bajo la nueva denominación de serie 5042. Hasta la electrificación de la línea Westbahn, se utilizaron allí, circulando, entre otras funciones, como trenes rápidos. Posteriormente, su principal ámbito de operación se trasladó a Villach, Graz y Lienz, donde aún se utilizaban en aquella época como trenes rápidos y trenes expresos con automotores.