Unidad múltiple diesel 628 601 de los FFCC alemanes Deutsche Bahn.

■ Limpiaparabrisas montados por separado
■ Pantalla de destino tren iluminada
■ Replicas precisas de los pasillos entre los coches
■ Diseño especial de la parte baja
■ Iluminación interior conmutable con un interruptor DIP
■ Luces delanteras/traseras conmutables mediante un interruptor DIP

Como perfeccionamiento de la serie 628.2, entre 1992 y 1995, se pusieron en servicio en Alemania un total de 304 unidades diésel múltiples serie 628.4/928.4. Los principales cambios técnicos con respecto a los modelos anteriores son las puertas más anchas en los extremos de los enganches cortos. Para no perder espacio en el interior del DMU, las carcasas de los coches de dos piezas se alargaron medio metro cada una, mientras que la distancia entre los bogies se mantuvo igual. De este modo, la longitud es de 46,4 m. El mayor peso de los vehículos hizo necesario aumentar la potencia del motor: Ahora se dispone de 485 kW en lugar de 410 kW. Los vehículos se utilizan en la mayoría de las regiones de Alemania.