Locomotora eléctrica serie 145 074 de Deutsche Bahn.

¡Variante de forma!
¡Update!

■ Deflector de obstáculos de nuevo diseño
■ Pantógrafo con fijación innovadora
■ Pared trasera de la cabina del maquinista y panel de control multicolor
■ Limpiaparabrisas insertables adicionales
■ Luz frontal LED
■ Por primera vez con interfaz PluX22
■ En modo digital, con luz de largo alcance, luz frontal/trasera e iluminación del puesto del maquinista conmutables

La locomotora eléctrica de la serie 145 fue desarrollada por ADtranz (posteriormente Bombardier Transportation) a finales de los años 90 para el transporte de mercancías en Alemania. Pertenece a la primera generación de la plataforma modular TRAXX y representa una evolución de la serie 120, pero sin el equipamiento adicional necesario para el transporte de pasajeros.La serie 145 se basa técnicamente en la serie 146, de diseño casi idéntico, que está diseñada para el transporte de pasajeros con una velocidad máxima superior (160 km/h) y, por ejemplo, una indicación de destino del tren. La serie 145, por su parte, está diseñada para una velocidad máxima de 140 km/h y optimizada para servicios de trenes de mercancías.Entre 1997 y 2000, entraron en servicio un total de 80 máquinas de esta serie. El principal ámbito de aplicación fue inicialmente el transporte de mercancías para Deutsche Bahn, en particular para DB Cargo. Técnicamente, las locomotoras disponen de modernos motores asíncronos trifásicos, una potencia de 4200 kW y un freno eléctrico de resistencia y recuperación.