Locomotora eléctrica 180 004 de la Deutsche Reichsbahn.

■ Maqueta de diseño delicado y detallado con numerosas partes fijadas por separado
■ Pantógrafos con fijación innovadora
■ Diseño elaborado del área del techo y las lamas del ventilador con vista libre
■ Diseño de filigrana de los bogies y los radios de rueda
■ Con deflectores de obstáculos y depósitos de aire cerrados incluidos para su presentación en una vitrina
■ En funcionamiento digital con iluminación del puesto del maquinista, del grupo motopropulsor y de la sala de máquinas conectable
■ Sistema de sonido dinámico ROCO

En la década de 1980, la DR adquirió locomotoras eléctricas de sistema doble para simplificar el creciente tráfico y los procesos operativos en el tráfico transfronterizo entre la RDA y Checoslovaquia. Debido a la falta de experiencia en el campo de la tecnología de sistemas dobles (RDA: Corriente alterna 15 kV/16⅔ Hz, CSSR: Corriente continua 3 kV) y la saturación del fabricante de locomotoras eléctricas LEW en Hennigsdorf, las máquinas se desarrollaron sobre la base de las series CSD ES 499.1 y 499.2. Sin embargo, la fábrica de locomotoras Skoda aún no había construido ninguna máquina para el sistema de CA de 15 kV/16⅔ Hz, por lo que las piezas para la parte de corriente alterna fueron suministradas desde la RDA. Las necesidades de CSD dieron lugar a un encargo doble a Skoda de 15 locomotoras de la serie 372 y 20 locomotoras de la serie 230 para la DR. Como parte de la fusión de los dos ferrocarriles estatales alemanes, las locomotoras alemanas recibieron la nueva designación de clase 180 a partir de 1991.