Locomotora eléctrica E 44 015 de la Deutsche Reichsbahn.

■ Grandes lámparas del tipo estándar de la Reichsbahn
■ Pantógrafo tipo SBS 10
■ Limpiaparabrisas encajados por separado
■ Visión libre a través del puesto del maquinista
■ Juegos de ruedas con pestañas bajas
■ En modo digital, con luces delanteras/traseras conmutables, luz de maniobra, iluminación del puesto del maquinista y iluminación de la sala de máquinas

Entre 1932 y 1954, se pusieron en servicio casi 200 locomotoras eléctricas de la serie E 44. La potencia de las locomotoras de cuatro ejes con bogies era de unos 2200 kW y su velocidad máxima, de 90 km/h. Las locomotoras demostraron su eficacia tanto en trenes de pasajeros como en trenes de mercancías. Algunas locomotoras se equiparon con mando reversible para trenes push-pull y, por lo tanto, se utilizaron en el transporte suburbano de áreas metropolitanas. La E 44, a partir de la cual se desarrollaron las series E 44.5, E 93 y E 94, puede considerarse, con razón, una de las locomotoras eléctricas más fiables y exitosas, ya que contribuyó al éxito del diseño de bogies y de la tracción por Tatzlagerantrieb (transmisión con apoyo en el eje).