Locomotora eléctrica 263 010 de los Ferrocarriles estatales eslovacos.

■ Prototipo: Versión para red de corriente alterna
■ Techo fiel al modelo original con unidad de climatización en el techos y grupo de bocina de tren
■ Pantógrafo con fijación innovadora
■ Pasamanos cortos debajo de las ventanas delanteras
■ Diseño elaborado de las láminas del ventilador con visión clara
■ Diseño de filigrana de los bogies y ruedas de radios
■ Con quitaobstáculos y depósitos de aire cerrados incluidos para una presentación fiel al modelo original en vitrina
■ En modo digital, con iluminación conmutable del puesto del maquinista, pupitre de mando y sala de máquinas
■ Paquete de sonido “Dynamic Sound” con dos altavoces para unos graves aún más realistas

Para renovar el parque de material rodante de los ČSD, Škoda desarrolló en la segunda mitad de los años setenta la segunda generación de locomotoras eléctricas universales, de la cual deriva la serie S 499.2. La letra “S” indica “corriente alterna”. Los dos prototipos fueron entregados en 1984 y sometidos a pruebas exhaustivas. Con una potencia horaria de 3.060 kW, alcanzaban una velocidad máxima de 120 km/h.
La entrega en serie de diez unidades comenzó en 1988, y dichas locomotoras recibieron la nueva denominación 263. Las locomotoras de serie son propiedad de los ZSSK, tienen su base en Bratislava y se emplean principalmente en la línea Bratislava–Břeclav.