Locomotora eléctrica 144 029 del ferrocarril federal alemán.

¡Nuevo diseño!

■ Limpiaparabrisas con fijación independiente
■ Vista libre del puesto de conducción
■ Juegos de ruedas con pestaña baja
■ En modo digital con iluminación conmutable de la cabina y la sala de máquinas

Entre 1932 y 1954 se pusieron en servicio casi 200 locomotoras eléctricas de la serie E 44 (desde 1968, la serie DB 144). La potencia de las locomotoras de bogies de cuatro ejes estaba en torno a 2200 kW, la velocidad máxima en 90 km/h. Las locomotoras se utilizaron para trenes de pasajeros y de mercancías. Algunas locomotoras se equiparon con control push-pull, por lo que se usaban en el tráfico de cercanías de áreas urbanas. La E 44 - a partir de la cual se desarrollaron las series E 44.5, E 93 y E 94 - se ha ganado, con razón, el título de una de las locomotoras eléctricas más fiables y de mayor éxito, ya que contribuyó a que el diseño del bogie y la tracción por bogies lograran un gran avance.

EDICIÓN FREILASSING

Bajo la etiqueta "Edición Freilassing", se reproducirán en los próximos años modelos seleccionados del antiguo depósito de Freilassing. En 1905, las primeras locomotoras, en aquel momento todavía de vapor, se trasladaron a la cochera de trenes de 20 vías. Unos 20 años después se construyó el taller de locomotoras eléctricas, al que siguieron otros edificios en los años siguientes. ROCO también tiene una estrecha relación con la ciudad bávara de Freilassing, ya que la primera oficina de ventas alemana se ubicó aquí. ¡Aprovecha está oferta única!