Locomotora eléctrica 1116 238 de los Ferrocarriles federales austriacos.

Modelo equipado con caja de enganche según norma NEM; se incluye un adaptador de enganche para su uso con modelos Railjet equipados de fábrica con enganche eléctrico.

■ En su estado actual de servicio, con pictogramas en la viga de tope
■ Utilizada delante de los trenes ÖBB Railjet
■ Luces delanteras/traseras conmutables mediante interruptor DIP
■ Modelo ÖBB con licencia oficial
■ Z21 para el puesto del maquinista disponible

La rápida modernización de la flota de locomotoras eléctricas austriacas comenzó con la puesta en servicio de la primera locomotora Taurus de la serie 1016 en el verano de 1999. De esta locomotora universal también se adquirió una versión bicorriente, apta para funcionar con corriente alterna de 15 kV/16,7 Hz y 25 kV/50 Hz. Hasta 2006 se incorporaron al servicio 282 locomotoras de la serie 1116. Están homologadas para circular a una velocidad máxima de 230 km/h y disponen de una potencia de 6.400 kW.
El Railjet constituye un elemento clave del transporte ferroviario de larga distancia en Europa, y no solo conecta las principales ciudades de Austria, sino también destinos internacionales. Las locomotoras 1116.201–251 fueron adaptadas por Siemens en Múnich para operar en la línea Railjet, que entró en funcionamiento en diciembre de 2008. En mayo de 2011, la 1116 238 recibió el equipamiento necesario.