Locomotora eléctrica 112 106 de color rojo oriente de la Deutsche Reichsbahn. Época V.

Accionamiento en cuatro ejes através un motor 5 polar con volante de inercia. Un eje tiene llantas de tracción. Cajetín de enganche según la norma NEM 362 y cinemática de enganche corto. Iluminación de LED. Interfaz PluX22. Modelo con funciones de sonido conmutables de modo digital.

■ Henning Sound

Después de la caída del Muro de Berlín, el cambio político también llevó a cambios en los FFCC Deutsche Reichsbahn (DR). Por lo tanto, fue posible aumentar la velocidad máxima en las líneas ferroviarias principales a 140 km / h o 160 km / h. Pero esto también requería locomotoras más rápidas. Por eso los responsables de los FFCC DR recordaron que la BR 243 se había desarrollado como una locomotora para trenes rápidos que alcanzaría una velocidad máxima de 140 km / h. Por lo tanto, la BR 212 se desarrolló y difería de la BR 243 solo en relación de engranajes para la velocidad. A partir de 1992, la serie 112.1 optimizada fue comprada por los FFCC DB y DR.