Locomotora eléctrica 1046 009 de los Ferrocarriles federales austríacos.

■ En diseño "Valousek"
■ Vista libre a través del compartimiento de équipajes
■ Realisación precisa de la forma del faldón
■ Realisación exacta de los faros con reflectores
■ Perfecta para trenes de pasajeros
■ En funcionamiento digital, con luz de estacionamiento conmutable, luces delanteras o traseras conmutables por separado y iluminación de la cabina maquinista y del compartimiento de equipaje

Para hacer frente a la creciente demanda en el transporte rápido urbano y a las faltas de capacidades de producción, los Ferrocarriles federales austríacos compraron los automotores de equipajes serie 4061 en las fábricas Wiener Lokomotivfabriken y en el grupo de empresas ABES (Verbund der Firmen AEG, Elin und Siemens-Schuckert Wien). Se encargaron un total de 25 automotores de 1.600 kW en dos series de construcción. Como el compartimento de equipajes no resultaba adecuado para el uso diario, el equipaje rara vez se transportaba en el 4061. Esta fue una de las razones por las que la ÖBB decidió clasificar el precedente "automotor" como locomotora eléctrica. A partir del 30 de mayo de 1976, la nueva serie fue denominada 1046.
La 1046 009 era la única locomotora de construcción antigua en el diseño Valousek.