Locomotora diésel 2062 de los Ferrocarriles federales austríacos.

■ Modelo de la prima serie de barnizado naranja sanguíneo
■ Con enganche digital para efectuar operaciones de maniobra¡ Así podrás divertirte aún más!
■ Motor con superestructura y bloque de transmisión de zinc fundido a presión, por lo tanto más peso muerto y una fuerza de tracción elevada
■ Modelo muy detallado con muchas piezas añadidas por separado y barras de agarre sobresalientes
■ Las funciones de iluminación/sonido se pueden cambiar a través de un decodificador integrado fiel al modelo original
■ Visión libre a través de la cabina del maquinista fiel al modelo original
■ Modelo para corriente alterna equipado con un condensador amortiguador para fuente de alimentación ininterrumpida
■ Con juego de placas grabadas adjunto

Para sustituir las costosas locomotoras de vapor en servicio de maniobras, que requieren mucho personal, los Ferrocarriles federales austriacos adquirieron a partir de 1958 una serie de locomotoras diésel de 400 CV de la serie 2062. La empresa Jenbacher Werke del Tirol construyó un total de 65 unidades de esta pequeña locomotora diésel de dos ejes hasta 1966.

Con sus llamativos escudos frontales de hierro fundido que servían de lastre, la locomotora se utilizó en toda Austria en el servicio de trenes de maniobras y de construcción. En los ramales de la Baja Austria, estas locomotoras se encontraban al frente de trenes de pasajeros con uno o dos coches. Las últimas locomotoras se retiraron del servicio regular en 2003. Sin embargo, algunas de ellas siguen en servicio hoy en día como locomotoras industriales y de construcción con la designación de serie X262.