73889 Locomotora diésel 118 552-9, DR
Locomotora diésel 118 552-9, DR
73889
Locomotora diésel 118 552 de los FFCC alemanes Deutsche Reichsbahn. Época IV.
Motor con volante de inercia. 4 ejes accionados. Señal de cabeza de luces rojas/blancas conmutables en función del sentido de la marcha.
Locomotora con descodificador digital y funciones de sonido y alumbrado conmutables digitalmente. - Condensador de compensación para la alimentación de tensión sin interferencias.
■ Modelo finamente detallado con muchas piezas encajables por separado y parcialmente en metal
■ Versión de 4 ejes con juego de ruedas delicadas
■ Modelo con apertura redonda de la puerta
■ Modelo con sonido Henning
■ Locomotora "Stammlok 2 del Regierungszug" RDA ■ Modelo perfectamente combinable con el tren "Regierungszug" de Tillig
En el momento de la creación de la RDA en 1949, los ferrocarriles aún eran de primordial importancia cuando se trataba de lograr que el presidente y luego el presidente del consejo de estado y los miembros del gobierno de la RDA emprendieron un largo viaje.
Desde 1966 hasta 1969, los primeros nuevos coches salón formaron un nuevo tren completo y reemplazaron a los coches anteriores. Las locomotoras diésel de la serie V 180, inmediatamente relacionada con su asociación con los vagones salón, fueron diseñadas específicamente para su remolque. De las locomotoras diésel serie V180 construidas en 1964 y más tarde llamada BR 118, sólo tres locomotoras fueron utilizadas para remolcar el tren de gobierno. Las locomotoras del "Regierungszug" siempre se mantuvieron bien - técnicamente y estéticamente. Las locomotoras tenían algunas diferencias en comparación con sus hermanas: los números de las placas en la parte delantera de la locomotora y todas las barras manijas estaban cromados.
El más conocido momento histórico del "Regierungszug" es el viaje de mayo de 1970 a Kassel, del Primer Ministro de Alemania del Este, Willi Stoph, para la reunión con el Canciller Federal de la República Federal de Alemania, Willy Brandt.
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