Locomotora diésel 2095 012 de los Ferrocarriles federales austríacos.

■ Con detalles muy finos: barras de agarre sobresalientes, finos anillos de lámpara y una rejilla de ventilación perforada en el techo
■ Modelo sin líneas decorativas
■ Luces delanteras conmutables mediante un interruptor DIP

En 1958, SGP presentó el prototipo de locomotora diesel-hidráulica de vía estrecha, la posterior serie 2095. La locomotora está equipada con un motor de 12 cilindros y cuatro tiempos que produce 600 CV. La velocidad máxima prevista se fijó en 60 km/h.
La 2095 012 estuvo estacionada en la cochera de trenes de Gmünd desde su entrega. Allí fue la única gran locomotora diésel durante muchos años y se utilizó en el tráfico de mercancías y pasajeros. A principios de la década de 1990, se repintó con el diseño de Valousek.