Locomotora diésel serie 120 de Deutsche Reichsbahn.

¡Update!
¡Variante de forma!

■ Por primera vez, conductos de aire de freno completos con depósitos de aire totalmente formados
■ Réplica especialmente auténtica de los bogies
■ Pasamanos independientes para maniobrar debajo de los topes
■ Luz frontal o trasera conectables por separado, así como iluminación del puesto del maquinista y de la sala de máquinas en modo digital

Para acelerar el cambio de tracción, Deutsche Reichsbahn (DR) adquirió de la Unión Soviética un total de 378 locomotoras de la serie V 200 (más tarde, serie 120) entre 1966 y 1975. Puesto que las locomotoras no traían calefacción de fábrica, se utilizaron principalmente en el tráfico de mercancías. Más tarde, también se añadieron silenciadores para amortiguar el ruido de los motores. Debido al fuerte ruido del motor, las locomotoras adquirieron rápidamente el nombre de "Tambor de la taiga".