Locomotora diésel 236 216 del ferrocarril federal alemán.

■ El modelo está equipado de fábrica con un decodificador digital fuertemente soldado
■ Versión sin púlpito en el techo
■ Depósito de expansión de agua de refrigeración ampliado
■ Depósitos de combustible adicionales en la parte delantera del motor
■ En funcionamiento digital, con luz de maniobra conmutable

Las locomotoras diésel WR 360 C 14 fueron utilizadas originalmente por la Wehrmacht alemana para operaciones en puntos estratégicos e importantes. Con el fin de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un multitalento civil.
Aunque, curiosamente, la V 36 estuvo en servicio con el mismo nombre en Alemania Occidental y Oriental después de la guerra, había diferencias claras entre las dos variantes: En la DB, dos tanques de combustible adicionales en la parte delantera del motor aumentaban la autonomía de la locomotora. Además, la DB-V 36 tiene una rejilla de radiador frontal de diseño DB y un depósito de expansión de agua de refrigeración en la parte delantera. Las rejillas laterales del ventilador radiador se cerraron con la ayuda de tapas, y se omitió una tapa lateral de mantenimiento en la parte delantera.
Las últimas locomotoras, ahora designadas como serie 236, estuvieron en servicio con los FFCC DB hasta 1981.