Locomotora doble diésel-eléctrica 288 002 del ferrocarril federal alemán.

¡Modelo de edición!
¡Modelo de nueva construcción completa!

■ Locomotora de doble unidad, formada de dos locomotoras acopladas permanentemente entre sí, cada unidad de la locomotora está motorizada y tiene un decodificador de sonido
■ Reproducción precisa de la zona de transición entre las dos unidades
■ Sala de máquinas elaboradamente reproducida
■ Modelo muy detallado con muchas piezas aplicadas por separado
■ Techos redondos con rejillas de ventilación adicionales
■ Coberturas caja locomotora con 4 cajas de arena y réplica INDUSI
■ Con tres luces delanteras y dos luces traseras rojas - conmutables en función del sentido de la marcha
■ Ventiladores de techo perforados
■ Model digital con ventiladores motorizados
■ En modo digital con iluminación conmutable de la cabina del conductor, el pupitre del conductor y el cuadro de mandos, así como de la sala de máquinas
■ Paquete “Dynamic Sound” para un sonido de los graves aún mejor

Entre 1941 y 1942, un total de cuatro locomotoras dobles del tipo D 311 fueron puestas en servicio por la Wehrmacht alemana. Se construyeron para el transporte de armas pesadas de ferrocarril. Dos locomotoras, la V 188 001 a/b y la V 188 002 a/b, siguieron siendo utilizadas por los FFCC Deutsche Bundesbahnen después de la guerra. Una tercera locomotora sirvió como "almacén de repuestos". Han demostrado su eficacia en el servicio de trenes de mercancías pesados y de empuje, principalmente en la rampa de Spessart. Debido a daños en el generador, la V 188 001 tuvo que ser retirado ya en 1968. La V 188 002, más tarde designada 288 002, siguió en servicio en la región de Franconia hasta 1972. En 1973, ambas máquinas fueron desmanteladas.