Locomotora de vapor 18.4 de la Deutsche Bundesbahn.

¡Modelo de edición especial!

Accionamiento en dos ejes del ténder y también en los tres ejes de la locomotora a través de un eje motriz.

■ Cabina del maquinista con logotipo DB
■ Anillos de caldera y topes plateados con anillos de tope blancos.
■ Bomba de aire y alimentación
■ Zapatas de freno a nivel del paso de rueda
■ Con ruedas metálicas de radios finos
■ Ruedas motrices con perfil "Fine Scale"
■ Con juego de placas grabadas adjunto
■ Generador de humo opcional

¿QUÉ PASA SI ...?

La S 3/6 bávara, a la que a menudo se llamaba la "Reina de las locomotoras de vapor", llevó la carga principal en el servicio de trenes expresos alemanes hasta la introducción de la serie 01. No sólo se siguió construyendo hasta después de 1931, sino también porque se podía esperar que hiciera recorridos largos que la 01 no podía manejar sin "adelgazar". Y si alguien piensa que una locomotora bávara sólo circuló en Baviera durante la época de la Bundesbahn, se equivoca. Las locomotoras bávaras arrastraban casi toda la flor y nata de los trenes.
Aunque la mayoría de las locomotoras S 3/6 (series a a c) fueron retiradas en 1950, parece realista que una de estas legendarias locomotoras exprés, al igual que algunas de sus hermanas menores, recibió un emblema DB "DB-Keks" y siguiera siendo apreciada como una locomotiva insustituible por su entusiasta tripulación.