Locomotora de vapor rápida 18 201 de carbón de la compañía ferroviaria de la República Democrática Alemana (Deutsche Reichsbahn).

Tracción sobre dos ejes del ténder y mediante cardán sobre los tres ejes motores de la locomotora.

¡Modelo de edición!
¡Variante de forma!
¡Update!

■ Versión de carbón fiel al original
■ Por primera vez con interfaz PluX16 e iluminación LED
■ Línea decorativa con punta triple
■ Juegos de ruedas de metal de gran detalle
■ En funcionamiento digital con iluminación de la cabina del maquinista y del grupo motorpropulsor conmutables
■ Generador de humo incorporable

En los años 60, la estación experimental de Halle necesitaba otra locomotora de vapor rápida para probar los nuevos vagones de viajeros. La nueva máquina 18 201 se creó a partir de las locomotoras ténder rápidas 61 002 y partes de la locomotora experimental de alta presión H 25 024. Para generar el vapor, contaba con una caldera de nueva construcción modificada de la serie 22 con una caja de humo ampliada y eyector Giesl. Para mantener la velocidad de forma exacta a marcha rápida, la máquina se equipaba con un freno de contrapresión. La marcha rápida era hasta 175 km/h, ya que esta era la velocidad máxima autorizada para la 18 201, que más tarde pasaría a ser 180 km/h, y solo marcha adelante.