70201 Locomotora de vapor 02 0201-0, DR
Locomotora de vapor 02 0201-0, DR
Locomotora de vapor 02 0201 de Deutsche Reichsbahn.
■ Por primera vez en versión época IV en el estado de los años 80
■ Reedición del popular modelo de ROCO
■ Ruedas de metal en detalle
■ Con solo un generador en la caja de humos
■ Sin tubería de aceite en la parte trasera del ténder
La estación experimental de Halle necesitaba otra locomotora de vapor rápida para probar los nuevos vagones de viajeros. La nueva máquina 18 201 se creó a partir de las locomotoras ténder rápidas 61 002 y partes de la locomotora experimental de alta presión H 25 024. Para generar el vapor, contaba con una caldera de nueva construcción modificada de la serie 22 con una caja de humo ampliada y eyector Giesl. Para mantener la velocidad de forma exacta a marcha rápida, la máquina se equipaba con un freno de contrapresión. La marcha rápida era hasta 175 km/h, ya que esta era la velocidad máxima autorizada para la 18 201, que más tarde pasaría a ser 180 km/h, y solo marcha adelante.
En 1967 se montó una caldera principal de petróleo. En 1970, con el cambio al nuevo sistema informatizado de números de la DR, la máquina se introdujo como 02 0201-0. Ya en tiempos de la RDA, la locomotora había alcanzado el estado de locomotora clásica. Durante los años 80, se utilizó a menudo para trenes especiales, bien por encargo de DMV o bien para operadores occidentales de viajes, con el consiguiente ingreso de divisas. En 1985, la locomotora recibió por primera vez permiso para circular por el oeste, con motivo del 150 aniversario de los ferrocarriles alemanes. En aquel entonces, supuso una de las mayores atracciones de la exposición de Núremberg.
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