Locomotora de vapor serie 354.1 de los Ferrocarriles estatales checoslovacos.

Variante de forma!

■ Caldera con cúpula de vapor sencilla y eyector Giesl
■ Conductos libres
■ Topes metálicos
■ Ruedas más finas con bridas bajas
■ Con varillas de acoplamiento y bielas de metal fundido de precisión
■ Iluminación del puesto del maquinista y del grupo motopropulsor instalada; conmutable en modo digital

En 1912 la entonces k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft encargó una locomotora de ténder para el servicio de trenes pesados de pasajeros que sustituyera a las locomotoras de la serie 229 que se habían vuelto demasiado débiles. La fábrica de locomotoras de la Staats-Eisenbahn-Gesellschaft desarrolló entonces la serie 629 de vapor sobrecalentado como primera locomotora de ténder del mundo con la disposición de ejes Pacific 2'C1'. La primera 629 se entregó a la Südbahn-Gesellschaft en 1913, y en los dos años siguientes le siguieron 14 más en un total de 3 series de entregas. La experiencia excepcionalmente buena con esta serie hizo que los Ferrocarriles Imperiales y Reales del Estado adquirieran 25 locomotoras casi idénticas hasta el final de la monarquía en 1918.
Quince locomotoras de la Südbahn y diez locomotoras de la Staatsbahn quedaron en Austria después de la Primera Guerra Mundial. Quince locomotoras tuvieron que ser entregadas a los recién fundados CSD que las designó serie 354.121 a 135.