Locomotora de vapor 38 3713 de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.

¡Modelo de edición!
¡Variante de forma!

■ Por primera vez en una versión sin vapor dinámico
■ Caldera sin deflectores de humos
■ Puerta de la cámara de humos fiel al original
■ Lámparas de gas de la Reichsbahn
■ Ruedas con radios finos
■ En modo digital, con iluminación de la cabina del maquinista y del mecanismo de tracción conmutable

Para satisfacer las crecientes exigencias del tráfico de trenes de pasajeros y trenes expresos, los Ferrocarriles estatales prusianos desarrollaron la locomotora para trenes de pasajeros tipo P8. Hasta 1923 ya se habían construido más de 3.700 ejemplares de esta locomotora de triple acoplamiento y uso múltiple por fabricantes alemanes. La locomotora de vapor, posteriormente clasificada como serie 38 10-40, tenía una potencia de 880 kW, pesaba aproximadamente 130 toneladas con el ténder lleno y podía alcanzar una velocidad de 100 km/h en marcha adelante y 50 km/h en marcha atrás.
El cambio de librea de la gran flota de locomotoras de la DRG al nuevo color estándar negro/rojo se prolongó, como era de esperar. En consecuencia, muchas locomotoras siguieron circulando hasta aproximadamente 1930 con la combinación de colores verde oliva/rojo marrón/negro vigente hasta 1926, aunque ya llevaban las nuevas placas de identificación.