Ferrocarril eléctrico para llevar equipaje tipo De 4/4 1663 de los FFCC federales suizos. Época IV.

Motor con volante de inercia. Accionamiento en cuatro ejes. Cambio de luz fiel al prototipo suizo.

A mediados de los años 20, se construyeron 24 automotores portaequipajes Fe 4/4 para los FFCC federales suizos. Los automotores 18501-18508 se convirtieron en 1930 para ser utilizados en el valle “Seetal”. Entre otras cosas, estaban equipados con frenos eléctricos. En 1963, la designación del automor se cambió a De 4/4 1661-1685.
Desde 1966, se han realizado importantes modificaciones a once automotores (1661-1671). El viejo chasis ha sido reemplazado por estructuras de acero y las cabinas maquinista han sido equipadas con nuevos asientos para simplificar el manejo de los automotores.
Al final de su carrera, el automotor operaba en la línea ferroviaria "Seetal" Luzern-Lenzburg y en el “Vallée de Joux” entre Vallorbe y Brassus.