Locomotora diésel 132 285 de los FFCC Deutsche Reichsbahn. Modelo envejicido.

■ Modelo envejicido manualmente con mucho esfuerzo
■ Ideal para utilizar en trenes de mercancías y de viajeros

A fines de la década de 1960, el RGW (Consejo de Asistencia Económica Mutua) decidió centrarse en construir grandes locomotoras diésel en Rumania y la URSS. Orientada a las necesidades de los FFCC Deutsche Reichsbahn, la fábrica de locomotoras de Voroshilovgrad en 1970 introdujo una locomotora diesel más larga, más rápida y más potente con número de serie 130. En 1973 comenzó la fabricación de la locomotora en serie. Al cambiar la caja de trasmisión(cambio de la velocidad), la BR 130 se convirtió en una locomotora de trenes de mercancías y a partir de entonces se llamó BR 131.

De la experiencia con las series 130 y 131, se derivó la construcción de la BR 132. Se rediseñó todo el chasis y la estructura de la carrocería, ya que esta era la única forma de crear espacio para el sistema de calefacción eléctrica del tren. La locomotora alcanzó una velocidad máxima de 120 km / h y tuvó (tenía)una potencia de 2200 kW.