Locomotiva a vapore gruppo 50.40 della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e cinque gli assi motori della locomotiva.
â– Modello finemente dettagliato con particolari applicati separatamente â– Set di ruote in metallo sottile â– Utilizzato principalmente davanti ai treni merci sulle linee principali e secondarie â– Con set di insegne incise incluso â– Generatore di fumo opzionale
La locomotiva a vapore serie 50.40 della Deutsche Reichsbahn della RDT era un ulteriore sviluppo della locomotiva per treni merci Gruppo 50 della DRG. Durante la costruzione della locomotiva, è stata prestata particolare attenzione all'utilizzo di molti degli stessi assemblaggi della locomotiva a vapore per treni passeggeri Gruppo 23.10, che è stata sviluppata in parallelo, al fine di risparmiare i costi per le riparazioni e i pezzi di ricambio.
La fabbrica di locomotive VEB Lokomotivbau Karl Marx a Babelsberg consegnò un totale di 88 locomotive dal 1956 al 1960, che furono messe in servizio con i numeri di matricola da 50 4001 a 50 4088. Con un carico per asse di 15 t, le locomotive potevano essere utilizzate flessibilmente, ma erano principalmente basate nelle direzioni settentrionali della DR e venivano utilizzate qui davanti ai treni passeggeri e merci. A causa della fragilità del telaio in lamiera, le locomotive furono ritirate dal servizio ferroviario fino al 1980 e continuarono ad essere utilizzate come unità di riscaldamento fisse.
Dettagli
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Pezzi di ricambio
General data
Agganciamento
Portaganci a norma NEM 362 con cinematica per agganci corti installata sul tender
Raggio minimo
358 mm
Numero assi con cerchioni d’aderenza
2
Generatore fumo numero articolo (digital)
Seuthe steam unit no. 11
Numero assi motorizzati
7
Generatore fumo post-montaggio
Sì
Volano
Sì
Electrical
Interfaccia
Interfaccia elettrica PluX16 per unità di trazione
Faro frontale
Segnale di testa a tre luci su entrambi i lati del veicolo con commutazione secondo il senso di marcia
