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71224 - Locomotiva elettrica Gruppo 180, DB AG

Compagnia ferroviaria:    |
Epoca: VI   |
Scartamento: H0   |
Sistema di alimentazione: 2L - Digitale   |
Locomotiva elettrica Gruppo 180 della Deutsche Bahn.

Nuova costruzione completa !

■ Modello in una versione finemente dettagliata con molti componenti a innesto applicati separatamente
■ Pantografi completamente rielaborati con fissaggio innovativo
■ Particolareggiata configurazione della superficie del tetto e delle alette del ventilatore con visuale libera
■ Design filigranato dei carrelli e delle ruote a raggi
■ Con scacciasassi e caldaie chiusi per una rappresentazione realistica in vetrina
■ Diverse funzioni di illuminazione nelle versioni digitali franco stabilimento: Illuminazione della cabina, del pannello di controllo e della sala macchine
■ Pacchetto "Dynamic Sound" di nuova concezione per bassi ancor più intensi con due altoparlanti

Negli anni '80, la DR ha acquistato locomotive elettriche a due sistemi per semplificare il traffico e le operazioni in costante crescita del traffico transfrontaliero tra la RDT e la Cecoslovacchia. A causa della mancanza di esperienza nel campo della tecnologia a due sistemi (GDR: Voltaggio CA 15 kV / 16⅔ Hz, ČSSR: Voltaggio CC 3 kV) e del pieno sfruttamento della produzione interna del fabbricante di locomotive elettriche LEW a Hennigsdorf, le macchine erano basate sulla serie ČSD ES 499.1. Tuttavia, la fabbrica di locomotive Škoda non aveva ancora costruito una macchina per il sistema CA 15 kV / 16⅔ Hz, motivo per cui i componenti per l'alimentazione CA erano forniti dalla RDT. A causa delle esigenze delle ČSD, Škoda ha ricevuto un doppio ordine di 15 locomotive gruppo 372 e 20 locomotive gruppo 230 dalla DR. Presso la DB AG, le macchine, con una potenza oraria in watt di 3.260 kW e una velocità massima di 120 km / h, erano ridisegnate in Gruppo 180.
Dettagli
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Pezzi di ricambio
General data
Agganciamento
Portaganci a norma NEM 362 ed cinematica per agganci corti
Raggio minimo
358 mm
Numero assi con cerchioni d’aderenza
1
Numero assi motorizzati
4
Volano
Electrical
Interfaccia
Interfaccia elettrica PluX22 per unità di trazione
Faro frontale
Segnale di testa a tre luci e due luci posteriori con commutazione secondo il senso di marcia
Illuminazione interna
Illuminazione interna
LED
Illuminazione interna
Digitale commutabile
Illuminazione interna
Illuminazione della cabina di guida
Illuminazione interna
Illuminazione della sala macchine
Decoder digitale
PluX22
MX645P22
Suoni
Luce frontale a LED
Funzione luci aggiuntiva
Condensatore tampone
Measurements
Lunghezza compresi respingenti
193 mm

Prodotti utilizzati


 
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