Locomotive diesel série 114 de la Deutsche Reichsbahn.
■ Mains courantes libres ■ Les feux avant peuvent être éteints partiellement ou complètement par commutateur DIP
La série 110 originale a été conçue pour le transport de marchandises et de voyageurs, dont une variante étant destinée aux services de manœuvre pour la DR. Elle avait une puissance de 1 000 CV et atteignait une vitesse de pointe de 100 km/h. Entre 1983 et 1991, de nouveaux moteurs d'une puissance nominale de 1500 CV ont été installés sur certaines machines qui alors furent dénommées série 114.
Détails
Téléchargements
Pièces détachées
Donnes universel
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence
1
Nombre d’essieux entraînés
4
Attelage
Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal
358 mm
Masse d’équilibrage
Oui
Donnes électrique
Moteur
Moteur à 5 pôles
Fonction d’éclairage supplémentaire
Oui
Interface
Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Fanal
Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
