Locomotive diesel série 106 de la compagnie de chemin de fer de la République démocratique allemande (Deutsche Reichsbahn).
Nouveau modèle pour 2020 !
■ Reproduction fidèle des détails de la BR 106 ■ Toit de protection contre la pluie au-dessus des fenêtres latérales ■ Revêtements de protection contre le gel des grilles de ventilation ouvertes ou fermées ■ Modèle finement détaillé avec nombreuses pièces rapportées assemblées séparément ■ Cabine conducteur avec éclairage commutable
Les tests des deux prototypes ont commencé en 1959, pendant le développement des locomotives de manœuvre série V 60 de la Deutsche Reichsbahn de RDA. Certaines modifications de construction, nécessaires avant de lancer la fabrication en série, furent testées en petites séries de cinq machines. De 1962 à 1964, la première série de 163 locomotives a été livrée à la DR par l’usine LKM Babelsberg. Pendant la construction de la première série principale, il fut décidé de monter un toit de protection contre la pluie au-dessus des fenêtres latérales. Les montages frontaux ont aussi été légèrement modifiés. Au contraire des montages frontaux des premières locomotives qui étaient légèrement incurvés par rapport à la verticale, qui impliquant un montage sur console des feux avant, ceux des machines suivantes à partir du numéro V 60 1053 étaient droits avec des arrondissements de coin et les feux y étaient directement montés. En raison de cette nouvelle prescription, les locomotives de manœuvre de la DR furent repeintes en orange/jaune au fur et à mesure des révisions.
Détails
Téléchargements
Donnes universel
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence
1
Nombre d’essieux entraînés
4
Rayon minimal
358 mm
Masse d’équilibrage
Oui
Donnes électrique
Son
Oui
Interface
Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Fanal
Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.