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72067 - Unité multiple diesel «Northlander» de l'ONTC

Société de chemin de fer:    |
Époque : IV - V   |
Écartement : H0   |
Système de courant : 2L - Numérique   |
Unité multiple diesel «Northlander» de l'Ontario Northland Transportation Commission (ONTC).

■ Modèles finement détaillés exactement à l’échelle 1:87
■ Attelage électro-conducteur dans tout le train
■ L’alimentation est toujours prise par la partie avant dans le sens de la marche

Le train caractéristique en vernis bleu et jaune, qui était à l'origine utilisé comme train suisse / néerlandais RAm / DE IV dans le trafic TEE, est devenu un train canadien en 1977. Le train circulait alors entre Toronto et Timmins, dans la province de l'Ontario. Le froid extrême a été particulièrement agressif et a compromis les moteurs diesel des unités de traction. Ainsi, après seulement deux ans, celles-ci ont été remplacées par les locomotives FP-7Am.

C’est grâce aux supporters TEE suisses et néerlandais que les deux voitures pilotes et les deux voitures intermédiaires de l'unité multiple diesel "Northlander" ont échappé au démantèlement et sont rentrées en Europe. Actuellement, ces voitures se trouvent aux Pays-Bas et sont en cours de restauration.
Détails
Téléchargements
Pièces détachées
Donnes universel
Réf. éclairage intérieur
40420
Aménagement intérieur
Modèle avec aménagement intérieur
Attelage
Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal
419 mm
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence
2
Nombre d’essieux entraînés
6
Masse d’équilibrage
Oui
Donnes électrique
Fanal
Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Interface
Interface électrique conforme à la norme NEM 652 avec connecteurs pour unités de traction
Lumière intérieure
Rénovable
Décodeur numérique
NEM 652
MX645R
Son
Oui
Fanal LED
Oui
Mesurages
Longueur tampons compris
1117 mm

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