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73164 - Locomotive électrique E.646.043, FS

Société de chemin de fer:    |
Époque : IV   |
Écartement : H0   |
Système de courant : DC   |
Code EAN: 9005033731649
Locomotive électrique E.646.043, Chemins de fer nationaux italiens.

Update !

■ Avec interface PluX16 disponible pour la première fois
■ Nombreuses pièces rapportées assemblées séparément
■ Rambardes en métal finement reproduites
■ Les eclairage avant peuvent être éteints partiellement ou complètement par commutateur DIP

Dans le principe, la E.646 était une successeure améliorée de la E.636. La double motorisation a permis d’augmenter la puissance des machines. Par rapport aux E.636 et leurs 2 100 kW, elles avaient une puissance de 3 780 kW. Les cinq prototypes construits en 1958-59 furent suivis d’une série de 32 exemplaires. Tout d’abord, elles adoptèrent l’apparence de la E.636. En 1961, on modernisa la forme de leur partie avant. Les machines de série suivantes furent livrées avec un front à deux pare-brise simple mais plus incliné. Après avoir travaillé de façon fiable dans les services de train rapide et de manœuvre, les derniers exemplaires ont été mises hors service en 2009-2010.
Détails
Téléchargements
Pièces détachées
Donnes universel
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence
1
Nombre d’essieux entraînés
4
Attelage
Boîtier d'attelage selon NEM 362 sans cinématique d'attelage court.
Rayon minimal
358 mm
Masse d’équilibrage
Oui
Donnes électrique
Moteur
Moteur à 5 pôles
Fonction d’éclairage supplémentaire
Oui
Interface
Interface électrique PluX16 pour unité de traction
Fanal
Deux feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Fanal LED
Oui
Mesurages
Longueur tampons compris
210 mm

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Information
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