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Une touche d'orient

12.03.2019

Une touche d'orient

Le mythe „Orient Express“ a débuté en 1883 à Paris. Depuis la gare de l‘Est, le premier train de luxe au monde, comprenant
voitures-lits voiture-restaurant et fourgons s’élançait vers Constantinople. À tous égards, l‘esprit pionnier de
cette époque se faisait sentir. tant dans le confort et l‘équipement des voitures que dans la cuisine servie, les services
proposés et dans le voyage direct sans changement. Les fourgons équipés de chambres frigorifiques emportaient la
nourriture et les bouteilles de vin. La cabine de douche dans cette voiture était le nec plus ultra du confort d‘alors.

Ce train extravagant traversait l’Europe en parcourant plusieurs milliers de kilomètres et en traversant sept frontières.
Dès le début, l’Orient Express était considéré comme un train destiné aux classes privilégiées. L’Orient Express a
inspiré et fasciné écrivains, réalisateurs, musiciens et metteurs en scène. Le train fut le décor des films « Meurtre dans
l’Orient express » et « James Bond, Bons baisers de Russie ». Les romans les plus connus mettant en scène le roi des
trains furent écrits par Agatha Christie et Graham Greene.
Le créateur de ce train légendaire était le Belge Georges Nagelmackers, qui possédait la „Compagnie Internationale
des Wagons-Lits et des Grands Express Européens“ ou CIWL. Aucun autre train au monde n’eut autant de prestige et
n’a joué un rôle aussi important dans les domaines diplomatique, politique, économique et culturel. L‘âge d‘or de ce
train mythique fut les années 1920. Après la Seconde Guerre mondiale, l’Europe a de nouveau été divisée en deux
parties et la guerre froide a finalement mis fin à la circulation de ce célèbre train, déjà en lente régression.

Outre l’itinéraire classique Paris-Istanbul, de nouvelles lignes pour les trains de luxe sont apparues au fil du temps.
À partir de 1976, un successeur de l‘Orient Express a repris son voyage à travers les Alpes sous le nom de „Nostalgia
Istanbul Orient Express (NIOE)“. Les voitures-lits de ce train étaient du type UH construites par „Wagonbau Hansa“,
peintes en bleu foncé. La légende de l‘Orient Express se poursuit et de nombreux amateurs de chemins de fer espèrent
que l‘atmosphère incomparable des temps passés reviendra sur les chemins de fer européens.

Roco reprend cette légende des rails et apporte en 2019 un ensemble de 5 pièces comprenant la locomotive électrique Rh 1020 et 4 voitures-lits CIWL sur le marché (numéros d'article: 61468, 61469, 61470). Nous avons déjà examiné par-dessus l'épaule de notre collègue et découvert les premiers dessins de conception:

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