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70443 - Zahnrad-Elektrolokomotive, Alpspitz-Bahn

Bahnverwaltung: EINSTELLER   |
Spur: H0   |
Stromsystem: 2L - Digital   |
Zahnrad-Elektrolokomotive (ähnlich Baureihe E 69) der Alpspitz-Bahn.

■ Mit und ohne Zahnstangengleis zu fahren
■ Durch das enorme Steigvermögen auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede (bis 35%)
■ Rangierlicht digital schaltbar
■ Durch die besonders große Übersetzung auch ideal für den Rangierbetrieb auf Normalgleisen geeignet
■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb zum Tauschen liegt bei

Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.
Details
Downloads
Ersatzteile
Allgemeine Daten
Anzahl angetriebene Achsen
2
Kupplung
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius
358 mm
Schwungmasse
Ja
Elektrik
Sound
Ja
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Spitzenlicht
3-Spitzenlicht / digital schaltbar
Pufferkondensator
Ja
Innenbeleuchtung
Ja
Innenbeleuchtung
LED
Innenbeleuchtung
Digital schaltbar
Innenbeleuchtung
Führerstandbeleuchtung
Motor
3-pol. Motor
Digital-Decoder
PluX16
Decoder-Typ
Onboard Decoder
LED Spitzenlicht
Ja
Abmessungen
Länge über Puffer
100 mm

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