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78261 - Diesellokomotive BR V 60.10, DR

Bahnverwaltung: DR   |
Epoche: III   |
Spur: H0   |
Stromsystem: 3L-Wechselstrom   |
Diesellokomotive Baureihe V 60.10 der Deutschen Reichsbahn.

Komplette Neukonstruktion 2020 der als "Goldbroiler" bekannten Lokomotive.

■ Korrekte Nachbildung aller Details der V 60.10
■ Einmalige Auflage der Ausführung ohne Regenschutzdach
■ In dunkelroter Lackierung mit grauem Dach
■ Frostschutzabdeckungen der Lüftergitter im offenen und geschlossenem Zustand montierbar
■ Motorvorbauten aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
■ Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung

Ab 1955 entwickelte die Deutsche Reichsbahn der DDR die dieselhydraulische Lokomotive V 60 für den mittelschweren Rangierdienst. Diese Maschinen sollten vor allem den wenig rationellen Einsatz von Dampflokomotiven im Rangierdienst beenden. Im Januar 1962 wurden die ersten Loks an das Raw Dessau geliefert. Im Gegensatz zu späteren Lieferserien waren die Loks der ersten Baulose noch mit kleineren Frontscheiben und schmalen Führerhäusern ohne Regenschutzdach über den Seitenfenstern produziert worden. Dadurch waren die Lokführer beim Beobachten des Rangierbetriebs ungeschützt der Witterung ausgesetzt. Die V 60 wurden anfangs in drei unterschiedlichen Anstrichen in Dienst gestellt. Die Loks der ersten Serie (bis V 60 1170) wurden mit dunkelrotem Lack geliefert.
Details
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Ersatzteile
Allgemeine Daten
Mindestradius
358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen
1
Anzahl angetriebene Achsen
4
Schwungmasse
Ja
Elektrik
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder
PluX22
Decoder-Typ
MX645P22
Sound
Ja
LED Spitzenlicht
Ja
zusätzliche Lichtfunktion
Ja
Pufferkondensator
Ja
Abmessungen
Länge über Puffer
125 mm

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