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72001 - Diesellokomotive Rh 2062, ÖBB

Bahnverwaltung: ÖBB   |
Epoche: IV   |
Spur: H0   |
Stromsystem: 2L - Digital   |
Diesellokomotive Reihe 2062 der ÖBB in blutoranger Lackierung mit Pflatsch.

■ Komplette Neukonstruktion
■ Erstmals mit neu entwickelter digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
■ Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar
■ Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand
■ Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung

Um die kosten- und personalintensiven Dampflokomotiven im Rangierdienst abzulösen, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ab 1958 eine Serie von 400 PS starken Diesellokomotiven der Reihe 2062. Die Jenbacher Werke in Tirol bauten bis 1966 insgesamt 65 Stück dieser zweiachsigen Kleindiesellok.

Mit ihren auffälligen, gusseisernen Frontschilden, die als Ballastgewichte dienen, war die Lokomotive in ganz Österreich im Verschub- und Bauzugdienst eingesetzt. Auf den niederösterreichischen Nebenbahnen waren diese Loks vor Personenzügen mit ein bis zwei Waggons anzutreffen. Die letzten Lokomotiven schieden 2003 aus dem normalen Betriebsdienst aus. Als Werks- und Bauzuglokomotiven mit der Reihenbezeichnung X262 sind einige Exemplare jedoch bis heute noch im Einsatz.

Das Modell ist mit analogen Fahrgeräten nur eingeschränkt betreibbar.
Details
Downloads
Ersatzteile
Allgemeine Daten
Kupplung
Digital steuerbar
Mindestradius
358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen
1
Anzahl angetriebene Achsen
2
Elektrik
Innenbeleuchtung
Ja
Innenbeleuchtung
LED
Innenbeleuchtung
Digital schaltbar
Innenbeleuchtung
Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder
On-Board
Decoder-Typ
On-Board
Sound
Ja
LED Spitzenlicht
Ja
Pufferkondensator
Ja
Abmessungen
Länge über Puffer
92 mm

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