“Maxl” wirbt für Bayerns Bahnen
Eine Lok für Bayern: Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil taufte Ende November 2010 am Münchner Hauptbahnhof eine komplett für das Bahnland Bayern umgestaltete Lokomotive der Baureihe 111. Auf Initiative der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) wird sie im regulären bayerischen Zugbetrieb eingesetzt und soll auf das attraktive Angebot im Schienenpersonennahverkehr aufmerksam machen.
Gut 16,7 Meter lang und rund 83 Tonnen schwer ist die Elektro-Lokomotive der DB Regio Bayern, die die Bayerische Eisenbahngesellschaft im neuen Bahnland Bayern-Gewand präsentierte. Gemeinsam tauften Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil, Fritz Czeschka, Geschäftsführer der Bayerischen Eisenbahngesellschaft, Norbert Klimt, Vorsitzender der Regionalleitung DB Regio Bayern sowie die Taufpatin Heidi Willner die Lok auf den Namen "Maxl". Die Hofheimerin hatte Mitte Oktober an einem landesweiten Namenswettbewerb teilgenommen und sich mit ihrem Vorschlag gegen rund 300 andere Bahnfreunde durchgesetzt.Die Elektro-Lokomotive 111 117/0 wird mindestens ein Jahr lang im Freistaat zu sehen sein. Vor allem auf den Strecken München – Salzburg, München – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald sowie auf der Ringlinie München – Landshut – Regensburg - Nürnberg – Ingolstadt soll die Bahnland Bayern-Lok "Maxl" unterwegs sein.
Das Modell:
„Maxl“ Bahnland Bayern
Elektrolokomotive BR 111 017 der DB-Regio
62689 E-Lok BR 111 017, „Bahnland Bayern“, DB AG, Ep VI UVP €219,00
68689 E-Lok BR 111 017, „Bahnland Bayern“, DB AG, Ep VI ~ AC UVP €259,00
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft - Wir bewegen das Bahnland Bayern
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) ist ein Unternehmen des Freistaats Bayern. Sie wurde 1995 im Zuge der Bahnstrukturreform gegründet. Damals ging im Rahmen der sogenannten Regionalisierung die Leistungs- und Finanzierungsverantwortung für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) vom Bund auf die Länder über. Der SPNV umfasst Regionalzüge und S-Bahnen. Im Auftrag des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie plant und bestellt die BEG den gesamten SPNV in Bayern. Sie ist verantwortlich für seine Finanzierung und achtet auf eine gleichbleibend hohe Qualität. So ergeben sich ihre drei Hauptleistungsbereiche: Planung, Qualitätssicherung und Finanzierung. Seit die Bayerische Eisenbahngesellschaft 1996 ihren Dienst aufnahm, hat sie den Regionalverkehr erheblich verbessert und zahlreiche wegweisende Projekte wie den Bayern-Takt auf den Weg gebracht. Auch in diesem Jahr stehen weitere innovative Veränderungen an, beispielsweise der Aufbau einer flächendeckenden Fahrgastinformation sowie Anschlusssicherung für den öffentlichen Verkehr auf der Straße und Schiene auf Basis von Echtzeitdaten. Die BEG versteht sich als starker Partner - sowohl für den Bürger in Hinblick auf mehr Wettbewerb im bayerischen SPNV als auch für die bayerischen Eisenbahnverkehrsunternehmen, mit denen die BEG gemeinsam für ein leistungsstarkes Bahnland Bayern arbeitet.
Bahnland Bayern - die Dachmarke der BEG
Die Marke Bahnland Bayern steht für den bayerischen Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Sie will Lust aufs Bahnfahren machen und eine emotionale Verbindung zum Freistaat herstellen. Ein leistungsfähiges öffentliches Schienenverkehrssystem ist ein wichtiger Standortfaktor für den Freistaat Bayern und ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. Daher wendet die Bayerische Staatsregierung erhebliche finanzielle Mittel auf, um den SPNV auszubauen und weiter zu verbessern. So verfügt Bayern bereits heute sowohl in den Städten als auch in den ländlichen Regionen über ein attraktives Verkehrsangebot im SPNV. Reisen mit der Bahn ist eine ökologisch sinnvolle und bequeme Alternative zum Auto. Mit der neuen Dachmarke "Bahnland Bayern" unterstreicht die BEG die besonderen Qualitäten der Eisenbahn. Gemeinsames Ziel ist es, dass der SPNV noch mehr als bisher als modernes und attraktives Mobilitätsangebot für alle Menschen wahrgenommen wird.
Unter dem Motto "Bahnland Bayern - Zeit für dich" wird Bayern als sympathisches Bundesland mit einem attraktiven Bahnangebot dargestellt. Anzeigen- und Plakatmotive sowie Radiospots und Flyer wie z. B. "Ausflugstipps im Bayern-Takt" richten sich speziell an aktive und potenzielle Bahnfahrer. Die Werbemaßnahmen sollen die Attraktivität und Akzeptanz der bayerischen Bahnen als Verkehrsmittel steigern.