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NEU >Elektrischer Triebzug ICN der SBB<08.09.2010
Elektrischer Triebzug ICN der SBB mit Sound



 

 

ART.NR. 63151

UVP: € 524,00

Vorbild: 5-teiliger Neige-Triebwagen ICN Serie RABDe der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS).
Aktueller Betriebszustand. Einsatz: Hochwertiger Reiseverkehr.Modell:
Komplette hochdetaillierte Neukonstruktion in aktueller Lackierung mit präziser Darstellung der Inneneinrichtung.
3-Licht Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter.


Foto: © SBB Medien

LED-Beleuchtung. Ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet. Passende Ergänzung 63152/69152.
Gesamtlänge 1540 mm. RABDe500 - ICN in der Schweiz. Das ehrgeizige Projekt Fahrzeiten zu verkürzen und
mehr Verkehr von der Strasse auf die Schiene zu bekommen wird in der Schweiz sowohl mit Verbesserung der
Infrastruktur verfolgt, als auch mit modernstem Rollmaterial. Zwischen 1995 und 2001 beschafften die
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) insgesamt 44 Stück eines Neigezuges für den Intercity-Verkehr.
ICN steht dabei für Intercity Neigetechnik, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und
einer Leistung von 5200 kW. Der Vorteil des ICN ist, dass er auf kurvenreichen Strecken, dank
der Neigetechnik, eine bis zu 20% höhere Geschwindigkeit erzielt, als lokbespannte Züge. Die 188.800 mm langen,
7-teiligen Züge bieten 477 Personen Platz und werden oft als Doppeleinheit eingesetzt.


Foto: © SBB Medien

Neben den vier Wagen 2. Klasse und den 2 Wagen 1. Klasse bietet der ICN auch ein Zugrestaurant,
sowie reservierungspflichtige Fahrrad (Velo)-Abstellplätze. Aktuell ist der ICN in dem eleganten Anstrich der SBB unterwegs,
an der charakteristischen Front, die viele an eine Nase erinnert, scheiden sich die Geister; aber über Geschmack
lässt sich streiten - auch in der Schweiz.

 


Ideal zur Modellergänzung:

63152: Set Ergänzungswagen ICN der SBB


Ergänzungswagen zum Neigetechnik-Triebzug ICN Serie RABDe der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS)
in aktuellem Betriebszustand. Modelle: Passende Ergänzung zu 63150/69150 bzw. 63151/69151
aus einem 1. Klasse und einem 2. Klasse Wagen mit geänderten Betriebsnummern. LüP je Wagen 310 mm.

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