Elektrische Drehstrom-Lokomotive Serie E.432
der Italienischen Staatseisenbahnen (FS).

Betriebszustand: 1960er Jahre. Einsatz: Schnell- und Güterzüge.

Modell:
Komplette Neukonstruktion.Feine detaillierte Ausführung in brauner "castano-isabella" Lackierung mit rot lackierter Pufferbohle und altem FS Logo. 2-Licht Spitzensignal in LED-Technik. LüP 160 mm. E.432 FS - TrifaseAuch in Italien hat die enorme technische Entwicklung, die nach Ende des 1. Weltkriegs eingesetzt hat, ihre Spuren hinterlassen. Die Ferrovie dello Stato (FS) beschafften im Jahr 1927
von der Lokomotivfabrik "Società Ernesto Breda" insgesamt 40 Maschinen mit Stangenantrieb:
die Reihe E.432. Die 94 t schweren, 13.910 mm langen Maschinen mit der
Achsformel 1’D1’ wurden mit Drehstrom betrieben und hatten eine Dauerleistung von 2.200 kW.

Allerdings erlaubte der Drehstrom, da frequenzabhängig, keine feinstufige Regelung des Motors,
deshalb wurde die Geschwindigkeit mittels vier Umschaltstufen erreicht.
Nach den jeweiligen Übergangsphasen ergaben sie die jeweiligen Geschwindigkeiten
von 37,5 km/h, 50 km/h, 75 km/h und 100 km/h. Die für heutige Begriffe
urig anmutenden Lokomotiven mit den kurzen Vorbauten und den relativ großen Treibrädern
wurden sowohl im Personen-, als auch im Güterverkehr eingesetzt. Je nach Last wurde
die jeweilig gewählte Geschwindigkeit nicht ganz erreicht, somit blieb die Endgeschwindigkeit
oft unter ihrem theoretischen Wert. Die Italienischen Staatseisenbahnen (FS)
verwendeten die Reihe E.432 bis ins Jahr 1976. Zwei Exemplare sind der Nachwelt erhalten geblieben,
eines in sehr gutem Zustand: die E.432.001 im Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa,
wo sie an die Pionierzeit der elektrischen Traktion in Italien erinnert.



Auf der Brennerstrecke konnte man die E.432 in den 50er Jahren oft
vor internationalen Schnellzügen beobachten.

Modell:

Elektrolokomotive Serie E.432 TRIFASE der FS
ART.NR. 62380

UVP: € 319,00