.....erstmals gebaut wurde. Er wurde zwei-, drei- oder vierteilig eingesetzt.
Der VT 12.5 verfügte über Großraumabteile in zwei Klassen.
Mit den gewonnenen Erfahrungen aus dem Versuchstriebwagen VT 92 wurde der VT 12.5 für den Regionalverkehr konzipiert und dort bis 1984 eingesetzt.
Ab 1968 trugen die VT 12.5 die EDV-Baureihenbezeichnung 612.
Nach anfänglichen Einsätzen von Köln und Dortmund aus waren die Triebwagen
lange Jahre in Hamburg-Altona und Braunschweig stationiert.
Äußerlich lässt sich der VT 12.5 vom VT 08.5 durch die zusätzlichen Mitteleinstiegstüren unterscheiden.
Ein weiterer Unterschied betrifft das Heizungssystem:
Der VT 12.5 hatte eine zentrale Zugheizung für den ganzen Zug,
während der VT 08.5 unabhängige Heizungen in jedem Wagen hatte.
1988 übernahm eine Stuttgarter DB-Freizeitgruppe den Dieseltriebzug 612 506/507
mit den Mittelwagen 912 501 und 507 zur musealen Aufarbeitung.
Nach erfolgreicher Restaurierung wurde der Triebzug in Anlehnung
an das Stuttgarter Wappentier auf den Namen "Stuttgarter Rössle" getauft.
Das Modell:
Dieseltriebzug VT 12.5 der DB
ART.NR. 63130
UVP: € 299,00
ART.NR. 63131
UVP: € 424,00
ART.NR. 69131
UVP: € 424,00