Auf Probefahrt!

Die elegante 2´C-Dampflok der Reihe 109 ist bereits bei uns auf Probefahrt – die ersten Muster aus der Vorserie werden akribisch in den letzten Tagen von unseren Konstrukteuren auf Herz und Nieren getestet. Sie sehen hier die ersten Aufnahmen eines Modells in noch nicht endgültiger Ausführung.


Das Modell besticht durch die niedrigen Spurkränze, den frei stehenden Leitungen und vielen separat angesetzten Steckteilen. Eine LED-Beleuchtung, die beidseitige Kurzkupplungs-Kinematik mit NEM-Schacht sind schon selbstverständlich. Die Lokomotive wird zunächst zum Jubiläum „175 Jahre Eisenbahnen in Österreich“ im aktuellen Zustand der Museumsmaschine mit den entsprechenden technischen Ausstattungen wie Zugfunkantenne und Indusi-Magneten der Epochen 5 bis 6 ausgeliefert.


DC (Art.-Nr. 72110)         DCC-Sound (Art.-Nr. 72111)
AC (Art.-Nr. 78110)         AC-Sound (Art.-Nr. 78111)


 

Hinweis: Die Abbildungen zeigen Vorserienmuster.

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Voll im Plan!

Nun kommt der Niederländische Triebwagen Plan V zur Auslieferung. Es hat etwas länger gedauert als gePlant, doch dafür ist es ein fein detailliertes und vor allem maßstäbliches Modell geworden: freistehende und separat angesetzte Steckteile wie Metallgriffstangen, komplett neue Dachstromabnehmer, feine Dachleitungen und geätzte Scheibenwischer.



In den Niederlanden ist diese zweiteilige Triebwageneinheit bekannt als Mat´64 und stammt aus der Teilserie V1 bis V3, wie auch das Roco-Modell. Zwar ohne Funktion, doch auch die Scharfenberg-Kupplung wurde nachgebildet und zweifarbig mit Warnbeschriftung bedruckt abgesetzt – der Clou ist, dass man die rote Abdeckung abnehmen kann und die „Scharfenberg“ kommt zum Vorschein (!) – um eine Doppeltraktion zu ermöglichen, liegt dem Modell zusätzlich eine starre Kupplungsverbindung bei.

Art.-Nr. 63160 (DC) - € 269,00 UVP
Art.-Nr. 63161 (DCC-Sound) - € 339,00 UVP
Art.-Nr. 69160 (AC) - € 309,00 UVP
Art.-Nr. 69161 (ACC-Sound) - € 339,00 UVP

Mehr Bilder vom Plan V gibt es hier ...

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Silowagen "VTG" aus Epoche IV

 

Vorbild dieses Modells ist ein 2-achsiger Staubsilowagen der Firma VTG. Der Waggon ist bei der Italienischen Staatsbahn (FS) eingestellt.
Roco hat das H0-Modell im Betriebszustand der 1980er-Jahre für Sie im Programm.

Art.-Nr. 46475 - € 32,90 UVP

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Roco Neuheitenkatalog 2012 - jetzt zum Durchblättern

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Der neue Modelleisenbahn report

Viel Spannendes gibt es in der zweiten Ausgabe des Jahres:
Berichte vom holländischen Klassiker Plan V, vom dänischen Triebzug Lyntog und vom Bausatz Mariazeller Bahnhof. Tipps und Tricks verraten, wie Erzzüge gekuppelt werden und bei den SBB-Doppelstockwagen ein Licht aufgeht. Außerdem berichtet die Redaktion von ihrer Reise auf der Rosenheimer Schleife.


Alle weiteren Inhalte sehen Sie hier im Überblick ...
Den Modelleisenbahn report 2/2012 gibt es seit Kurzem im Handel!

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Na dann Prost!

 

Bayerns König Max I. erlaubt erstmals 1812 den Münchner Bierbrauern den Ausschank an die Gäste – bis zu diesem Zeitpunkt durften nur die Wirte das Bier ausgeben. Nun feiert man den 200. Geburtstag der Biergartenkultur, die auch heute noch Gemütlichkeit beim Gerstensaft und deftiger Brotzeit zum Ausdruck bringt.
Aus diesem Anlass hat die Deutsche Bahn AG (Regio Oberbayern) eine farbenprächtige E-Lok der Baureihe 111 066 von der bekannten Designerin Gudrun Gaiblinger in Auftrag gegeben, die am  11. Mai im Münchner Hauptbahnhof präsentiert wurde.

Ab sofort ist die Lok nun für die kommenden Wochen und Monaten auf den Gleisen im Nahverkehr von München aus in Richtung Garmisch, Partenkirchen, Salzburg, Regensburg, Passau und Nürnberg unterwegs.

 


Das Modell von Roco wird in einem sehr aufwendigen Druckverfahren in der Baugröße H0 hergestellt und kommt ab Herbst 2012 in den Handel!

  

Art.-Nr. 72392 (DC) € 219,- UVP
Art.-Nr. 78392 (AC) € 259,- UVP

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Rh 1141 der ÖBB

Aufgrund der außerordentlich gut bewährten Neubau-Lokomotiven 1040 und 1041, entschieden sich die ÖBB für eine Weiterent-wicklung dieser Reihe: Daraus wurde die 1141. Als Mindestanforderungen legten die ÖBB eine Höchstge-schwindigkeit von 130 km/h mit einer Dienstmasse von maximal 80 t und eine Leistung von 3.000 kW fest.

In den Jahren 1955 und 1958 wurden 30 Maschinen von SGP Graz an die ÖBB geliefert. Weitere beteiligten Firmen waren AEG, BBC, ELIN und SSW. Die Lokomotiven hatten bei ihrer Ablieferung einen tannengrünen Anstrich, der Rahmen und das Laufwerk waren schwarz lackiert. In den darauffolgenden Jahren wurden die Maschinen mit dem blutorangen Farbkleid versehen. Später kam die verkehrsrote Lackierung.

  

Die Bauserie 1141 war nach ihrer Ablieferung auf der Westbahn und der Südbahn in Schnellzügen eingesetzt und zuletzt in Attnang-Puchheim stationiert. Die letzten E-Loks der Reihe 1141 sind 2003 aus dem Bestand der ÖBB ausgeschieden. Erhalten geblieben sind noch drei Nostalgieloks, die 1141.019, 022 und 024.

  

Das Roco-Modell wiedergibt eine exakte Nachbildung dieser formschönen elektrischen Lokomotive in genauem Maßstab 1:87. Mit vielen extra angesetzten Teilen, wie Dachaufstiege, Griffstangen und vieles mehr, erhält der Modellbahner eine auserlesene E-Lok.

Art.-Nr. 63837 (DC) – € 179,00 UVP

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Zwei Klassiker von Roco

Mit der 1044 und der 1144 sind jetzt zwei Traditionsmodelle von Roco als komplette Neukonstruktionen verfügbar.

 


Vorbilder sind die Elektrolokomotiven der Reihe 1044 und 1144 der ÖBB. Die ältere 1044 im Betriebszustand der 1980er-Jahre war im Dauereinsatz vor Personen- und Güterzügen. Sowohl in Österreich als auch grenzüberschreitend nach Deutschland brachte sie Personen und Güter an ihr Ziel. Die 1144 ist heute noch als Universallok in ganz Österreich und im deutschen Nachbarland unterwegs.

Seit vielen Jahren Paradeloks von Roco gibt es die beiden Modelle jetzt als Neukonstruktion in Gleichstrom und Wechselstrom mit und ohne Sound. Lesen Sie mehr:    

72420(DC) € 209.- UVP; 72421(DCC-Sound) € 334.- UVP
78420(AC) € 249.- UVP; 78421(AC-Sound) € 334.- UVP

72422(DC) € 209.- UVP; 72423(DCC-Sound) € 334.- UVP
78422(AC) € 249.- UVP; 78423(AC-Sound) € 334.- UVP

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Jetzt: Der Relaunch!



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